अपनी साइट, सामग्री पर पटरियों के निर्माण को डिज़ाइन करें

2024 लेखक: Sebastian Paterson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 13:50

ट्रैक के उद्देश्य के आधार पर डिजाइन सिद्धांतों और सामग्री का चयन

परिवहन या फुटपाथ

उपनगरीय क्षेत्रों की सड़कों और रास्तों को आमतौर पर दो बड़े समूहों में विभाजित किया जाता है, जिनमें एक उपयोगितावादी और सजावटी उद्देश्य होता है। पहले समूह में पथ शामिल हैं, जिनमें से परिचालन भार को अधिकतम करने की योजना है, - पैदल यात्रियों और वाहनों द्वारा सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है।

(बाद की परिस्थिति के कारण, ऐसे रास्तों को परिवहन पथ कहा जाता है।)

सजावटी रास्ते

सजावटी रास्तों का अक्सर एक शैली-निर्माण अर्थ होता है, उन्हें बगीचे को सजाने और उसके चारों ओर चलने के लिए बिछाया जाता है। स्वाभाविक रूप से, समूहों में विभाजन बहुत ही मनमाना है, जिनमें से दोनों को खूबसूरती और खूबसूरती से निष्पादित किया जा सकता है। बस ट्रैक की चौड़ाई और उसके कैनवास के लिए सामग्री, साथ ही आधार की शक्ति, अनुमानित भार के आधार पर चुनी जाती है। उदाहरण के लिए, कभी-कभी एक टन वजन वाली वस्तुओं और एक टैंक के आकार के लिए, "राजमार्ग" 2.5-3 मीटर चौड़े होते हैं। कैनवास के लिए सामग्री महंगी या बहुत चयनित नहीं है, लेकिन सबसे व्यावहारिक, पहनने के लिए प्रतिरोधी है। परंपरागत रूप से, ये डामर, ठंडे और गर्म फ़र्श, कंक्रीट, सीमेंट फुटपाथ, पत्थर और फ़र्श वाले स्लैब हैं, 0.4-1 मीटर (मिट्टी की नमी के आधार पर) की मोटाई के साथ बेस कुशन पर रखे गए हैं।

पगडंडियां

बगीचे की गहराई में चलने वाले रास्तों के लिए, फूलों के बिस्तरों के चारों ओर, 0.6 से 1 मीटर की एक कैनवास चौड़ाई पर्याप्त है। कोटिंग परिवहन भार के लिए एक ही सामग्री से बना हो सकता है, लेकिन एक पतली सब्सट्रेट (0.2-0.5 मीटर) पर। सजावटी बॉर्डर, रंगीन या उभरा ब्लाउज़ उपयोगितावादी कैनवास के रंग की एकरसता से दूर जाने में मदद करते हैं। सबसे सरल, बल्कि मूल, तकनीक है संपूर्ण टाइल, ईंट, पत्थर या उनके टुकड़ों को कंक्रीट के फुटपाथ में डालना। पथों के लिए सामग्रियों की एक छोटी खपत लगभग किसी भी माली को उनके अधिक महंगे और शानदार प्रकारों की ओर मुड़ने की अनुमति देती है: पत्थर और संगमरमर के चिप्स, नदी या समुद्र के कंकड़, सिरेमिक टाइलें और रंगीन फ़र्श वाले पत्थर, विभिन्न शक्तियों के प्राकृतिक पत्थर और यहां तक कि लकड़ी के कट भी।

विभिन्न सामग्रियों के संयोजन स्वीकार्य और प्रोत्साहित हैं। कई मायनों में, यह उन्हें बिछाने की प्रक्रिया को सरल करता है। उदाहरण के लिए, संगमरमर या ग्रेनाइट चिप्स के साथ तैयार की गई घुंघराले टाइल का उपयोग करके, आपको जोड़ों की सटीकता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। प्राकृतिक पत्थर बिछाने के लिए किसी विशेषज्ञ को आमंत्रित करने के लिए आवश्यक नहीं है, आप अपने आप को असमान किनारों के साथ वस्तुओं को बिखेर सकते हैं, रेत या टर्फ के साथ अंतराल को भर सकते हैं। वैसे, मिट्टी, घास के साथ जल्दी से बढ़ेगी, जो महान पुरातनता का प्रभाव पैदा करती है, जो अब यूरोप में फैशनेबल है।

बगीचे की मार्गदर्शक धमनियों को बस एक ही शैली दी जाती है, जिसके लिए परिवहन सड़कों के सजावटी धब्बों को एक सीमा या रास्तों के लिए मुख्य सामग्री के रूप में दोहराया जाता है। एक शब्द में, मालिक की अपनी रचनात्मक क्षमताओं के आवेदन के लिए सड़कें और रास्ते एक उत्कृष्ट वस्तु हैं। कल्पना की उड़ान को सीमित करने वाले एकमात्र कारक उनके डिजाइन के सिद्धांत हैं।

इत्मीनान से मुख्य बात

रास्तों का असुविधाजनक स्थान कठिन बना देता है और बगीचे, इमारतों और संरचनाओं के विभिन्न हिस्सों तक पहुंच को धीमा कर देता है। हमें स्वीकार करना होगा कि उपनगरीय "निवास" प्राप्त करने वाले अधिकांश शहरवासी, इमारतों की वास्तुकला, उन्हें बिजली और पानी के संचार की आपूर्ति की सावधानीपूर्वक योजना बनाते हैं, और इससे अधिक कुछ नहीं। सामान्य डिजाइन के चरण में घर के आसपास का परिदृश्य कैसा होगा, इसके बारे में कम ही लोग सोचते हैं। और तब भी जब यह एक जलाशय, फूलों के बिस्तरों, गज़बोस और ग्रीनहाउस की बात आती है। 100 गर्मियों में से 99 निवासी डिजाइन के स्तर पर पथों और सड़कों के अंकन के बारे में सुनना नहीं चाहते हैं, इसे मामूली विवरण मानते हैं।

सबसे अच्छे मामले में, वे निर्माण और परिष्करण कार्य के पूर्ण होने के बाद बगीचे की योजना बनाना शुरू करते हैं। शालीनता के लिए, वे हेनरी फोर्ड के अनुभव को याद करते हैं। यह एक प्रसिद्ध कहानी है कि कैसे एक ऑटो टाइकून ने अपनी कंपनी के लिए एक नई इमारत का निर्माण किया है, इसके लिए रास्ते बिछाने का काम चल रहा है। कंपनी के कर्मचारियों ने वस्तुतः उनके लिए सुविधाजनक मार्ग प्रशस्त किए, जिनके प्रक्षेप पथ को बाद में प्रशस्त किया गया था।

दुनिया भर में वितरण का अनुभव प्राप्त किया और आज परिदृश्य के लिए पैदल यात्री क्षेत्रों की योजना बनाने में एक बिल्कुल व्यावहारिक दृष्टिकोण माना जाता है। केवल वहाँ, एक नियम के रूप में, इमारतें एक दूसरे से बहुत दूर हैं, संचार में काफी गहराई है, और राहत पूरी तरह से समतल है। निजी निर्माण में, ऐसी स्थितियां बहुत दुर्लभ हैं, और अगर हमें याद है कि ज्यादातर मामलों में पथ एक सजावटी भूमिका निभाते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि उन्हें सावधानीपूर्वक योजनाबद्ध और निष्पादित करने की आवश्यकता है।

अजीब और भयानक

अभ्यास से पता चलता है कि सिद्धांत "यादृच्छिक पर", किसी भी तरह "जहां" और "किसी भी तरह," कैसे कॉमिक स्थितियों की ओर जाता है, और हास्य "काला" हो सकता है। सच है, यह बहुत कम खतरनाक नहीं है बहुत चालाक है। उपाख्यान, लेकिन, दुर्भाग्य से, निम्नलिखित उदाहरण काफी सामान्य हैं जब पार्किंग के लिए बहुत से तूफान से बाढ़ आती है और आस-पास की सड़कों और रास्तों के साथ पानी पिघलकर "चरम" प्रशिक्षण के लिए एक क्षेत्र बन जाता है। और रास्ते, यहां तक कि थोड़ी ढलान के साथ, बर्फ पर एक अविस्मरणीय अनुभव की गारंटी देते हैं, खासकर अगर वे एक जलाशय या चमकता हुआ ग्रीनहाउस की दिशा में रखे जाते हैं। पार्किंग स्थल, जो बाहर से बहुत संकरा है और मूर्तिकला समूहों से सजाया गया है, एक सिटकॉम फिल्माने के लिए तैयार सेट है, जिसमें सभी परिवार के सदस्य मुख्य भूमिका निभाएंगे।पानी और गैस की आपूर्ति पाइपों की सफलता का एक रंगीन और अशुभ विवरण के साथ सूची जारी रखी जा सकती है, सड़क के नीचे बिछाए गए बिजली नेटवर्क को बंद करना। इसका कारण - कार से महत्वपूर्ण दबाव में आधार की एक पतली परत का निर्वाह - सड़क संचालन के कई वर्षों के बाद भी दिखाई दे सकता है।

विश्वसनीय और ठोस

एक सामान्य नियम है - सजावटी और / या व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए एक साइट पर व्यवस्थित सड़कें और रास्ते समान रूप से सुरक्षित और उपयोग में आसान होने चाहिए। यह अधिक सुविधाजनक है, निर्माण कार्य की शुरुआत से पहले, साइट के मुख्य भवन की योजना पर लगाए गए ट्रेसिंग पेपर की शीट पर एक ट्रैक नेटवर्क खींचने के लिए।

काफी हद तक समय और श्रम लागत, और कभी-कभी भौतिक संसाधनों की बचत होती है, अगला दृष्टिकोण तब होता है जब निर्माण अपशिष्ट और अधिशेष सीधे तैयार खाइयों में भेजे जाते हैं। सड़कों के प्रक्षेपवक्रों की योजना बनाते समय, उनकी पर्याप्त चौड़ाई के अलावा, कई और कारकों को ध्यान में रखना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, राहत को कम करना और उठाना। आखिरकार, परिवहन सड़क के लिए रेत और बजरी की क्रमिक परतों का एक घना और मोटा आधार महत्वपूर्ण है। यदि सड़क को साइट के स्तर से ऊपर उठाने की योजना है, तो यह उम्मीद की जानी चाहिए कि आधार की सीमाएं दोनों दिशाओं में एक और 0.5-1 मीटर की दूरी के आधार पर सड़क के नीचे से "छोड़ देंगी" (ऊंचाई के आधार पर) सड़क)। आधार सामग्री को हवा से उड़ाने और बारिश से धुल जाने से बचाने के लिए, उन्हें एक स्थिरीकरण परत की आवश्यकता होती है। वे अक्सर उपेक्षित होते हैं, खतरे के बारे में भूल जाते हैं,जो कैनवास के लिए एक धुंधला आधार है।

सड़क के ढलानों को सीमेंट बांधने की मशीन से भरा जा सकता है, या वे सजावटी या घास के मैदान के नीचे छिपा सकते हैं। सड़क और पार्किंग के किनारों पर, आप लॉन या फूलों के बेड की योजना बना सकते हैं, लेकिन इमारतों की नहीं। रोडबेड के महत्वपूर्ण द्रव्यमान और उस पर भविष्य के भार के कारण, परिवहन मार्गों को इमारतों की नींव भरने और पेड़ों की जड़ के समोच्च से दो मीटर से अधिक दूर नहीं रखा गया है।

मूल और स्टाइलिश

सजावटी रास्तों की अपनी विशिष्टताएँ होती हैं। उनकी सामग्री और आकृति को वनस्पति रचनाओं, बनावट और सामग्री के पैटर्न के साथ बाड़, फूलों के बेड, गज़ेबोस, awnings और, सबसे पहले, एक आवासीय भवन की वास्तुकला और सामग्री के साथ जोड़ा जाना चाहिए। तभी बगीचे की छवि की संरचना पूर्णता और शैली होगी। इस दृश्य प्रभाव का मानव मानस पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है, जिसे अवचेतन रूप से भी माना जाता है। इसलिए, स्ट्रोक के साथ परेशान नहीं करना बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन बगीचे की संरचना पर जोर देना। स्वाभाविक रूप से, महलों के आसपास बड़े क्षेत्रों पर जटिल परिदृश्य पेंटिंग बनाने में, कोई भी विशेषज्ञों की मदद के बिना नहीं कर सकता। छह एकड़ के मालिकों को सलाह दी जा सकती है कि वे खुद को सबसे आम बगीचे डिजाइन विकल्पों में से कुछ शैली बनाने वाले तत्वों तक सीमित रखें।

उदाहरण के लिए, क्लासिक शैली का अर्थ है ज्यामितीय रूप से सीधी रेखाएं और पटरियों के कोने, साथ ही साथ उनके आभूषण के व्यक्तिगत घटकों की व्यवस्था में समरूपता की उपस्थिति। टाइलें और क्लिंकर, लेकिन कोमल घटता वाले रास्तों पर, एक ग्रामीण उद्यान की रूपरेखा तैयार करेगा। न्यूनतम अंतराल के साथ पक्का, विपरीत रेत या ढहती ईंटों के साथ कवर किया गया, एक पुष्प सीमा के साथ एक साफ रास्ता डच शैली को बढ़ाएगा। रास्तों की अलंकृत रेखाएं, जो प्राकृतिक परिदृश्य की याद ताजा करती हैं, तथाकथित मुक्त शैली में बगीचे की बोल्डनेस पर जोर देंगी। संकीर्ण मार्ग, जानबूझकर हरियाली की छाया में छिपे हुए, बगीचे की छवि के रोमांस को बढ़ाएंगे। रास्तों के कवर में प्राकृतिक पत्थर के रेत, कंकड़ और चिप्स जापानी बागानों के लिए आवश्यक हैं।

उत्तम और व्यावहारिक

कभी-कभी साइट के दलदली हिस्से में जमीनी स्तर को एल्यूमिना, रेत और कुचल पत्थर के कृत्रिम बिस्तर द्वारा उठाया जाता है। बगीचे के पैमाने पर उपजाऊ काली मिट्टी खरीदने की अतिरिक्त लागत अक्सर भारी होती है। इस मामले में एक अच्छा समाधान एक पक्के बगीचे का निर्माण हो सकता है, जिसमें अधिकांश स्थान टाइलों, पत्थरों या ईंटों के साथ मोज़ाइक रूप से बिछाए जाते हैं, और पौधे उच्च फूलों के बेड या पोडियम पर कंटेनरों में लगाए जाते हैं। इस प्रकार, सड़क की सतह पटरियों की संकीर्ण सीमाओं से परे जाती है। यदि बाड़ पत्थर की दीवार के रूप में बनाई गई है, तो यह बगीचे को स्पेनिश महल शैली का आकर्षण देगा। आप आगे जा सकते हैं और फूलों के बेड के फ्रेंच या इतालवी पैरट्रे गार्डन या 16 वीं शताब्दी के एक भूलभुलैया उद्यान का एक हिस्सा बना सकते हैं।इसके लिए, विचित्र फूलों के बिस्तरों के बीच का स्थान घनी झाड़ियों के विस्तृत रिबन से घिरा हुआ है। साथ में, उन्हें ऊपरी मंजिल की खिड़कियों से स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाला एक जटिल आभूषण बनाना चाहिए। और ऐतिहासिक सटीकता के लिए उनके बीच के रास्ते रंगीन रेत या बजरी से बने होने चाहिए।

सारांशित करते हुए, मैं बागवानों को याद दिलाना चाहूंगा कि सड़कों और रास्तों को किसी भी शैली के बगीचे में रखा गया है, चाहे उनके प्रकार और उद्देश्य की परवाह किए बिना, एक एकल, आदर्श रूप से बंद नेटवर्क बनाना चाहिए, जो आवश्यक रूप से साइट की परिधि को कवर करता है। इस तरह के रास्तों का उपयोग करना सुविधाजनक होगा, और "भालू कोनों" खुद से बगीचे से गायब हो जाएंगे।

मारिया नोविकोवा, डिजाइनर