देश में पथों का निर्माण - २

2024 लेखक: Sebastian Paterson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 13:50

अपना खुद का निर्माण करें …

कौन से रास्ते और रास्ते देश में जीवन को आरामदायक बनाने में मदद करेंगे

भाग 1 - उद्यान पथ, रेत और कंक्रीट पथ की योजना बनाना

स्लैब पथ

कंक्रीट स्लैब ट्रैक बहुत मजबूत और टिकाऊ हैं । वही रेत ऐसे रास्ते के लिए आधार का काम करती है। प्लेट्स को निरंतर पंक्ति में या उनके बीच अंतराल के साथ 4-6 सेमी रखा जा सकता है। प्लेट्स, यदि वांछित है, तो देश में सीधे बहुत कठिनाई के बिना बनाया जा सकता है। इसके लिए, एक साथ कई प्लेटों के लिए लकड़ी या धातु के बंधनेवाला रूप बनाना आवश्यक है। स्लैब को सीधे जमीन पर बनाया जा सकता है, पहले से एक साइट तैयार की है।

ऐसा करने के लिए, वनस्पति आवरण को हटाने, मिट्टी को समतल करने और 1 सेंटीमीटर की परत में इसे रेत के साथ भरना आवश्यक है। इसके बाद, रूपों को रेत पर रखा जाता है और कंक्रीट द्रव्यमान से भरा होता है। आप फिर से धातु के जाल और सुदृढीकरण के साथ उन्हें मजबूत करके अधिक टिकाऊ स्लैब बना सकते हैं। जब ठोस द्रव्यमान सेट हो जाता है, तो मोल्ड को अलग किया जा सकता है और अगले स्लैब बनाने के लिए एक अलग स्थान पर रखा जा सकता है।

ज्यादातर, 50x50 सेमी के आयाम वाले स्लैब का उपयोग सड़कों और रास्तों के निर्माण के लिए किया जाता है, हालांकि यह माना जाना चाहिए कि विभिन्न आकारों के स्लैब से बने रास्ते बहुत अधिक दिलचस्प और सुरुचिपूर्ण दिखते हैं। इस उद्देश्य के लिए, 20x40, 40x40, 40x60, 40x80 के आयामों के साथ स्लैब बनाना संभव है। इसके अलावा, आप दोनों चिकनी बोर्ड और पैटर्न का उपयोग कर सकते हैं (अंजीर देखें 4)।

स्लैब बनाने के लिए फार्म का एक और प्रकार किसी भी लकड़ी के बैरल से एक साधारण घेरा का उपयोग है। घेरा को किसी भी आकार दिया जा सकता है (चित्र 5 देखें), जिसमें प्राकृतिक पत्थर की नकल भी शामिल है। यह आकार असीम रूप से विविध हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप किसी भी कॉन्फ़िगरेशन का एक ट्रैक हो सकता है। स्लैब बनाते समय, टाइलों के बहु-रंगीन भागों, सजावटी ग्लास, लगा हुआ कंकड़, ग्रेनाइट और संगमरमर के टुकड़े, मोज़ेक उत्पादों के टुकड़े उनके सामने के हिस्से में दबाए जा सकते हैं।

ट्रैक के लिए आधार तैयार करने के बाद (मिट्टी को हटा दें, इसे साफ करें), मोटे बजरी को तल पर, समतल और तना हुआ रखा जाता है। इसके ऊपर, कम बजरी को कम से कम 6 सेमी की परत के साथ बिछाया जाता है, जिसे समतल और कॉम्पैक्ट भी किया जाता है। प्लास्टिक की स्थिरता के बारे में "पतला" कंक्रीट (सीमेंट का 1 हिस्सा और रेत के 6 भागों) के बारे में 5 सेमी की एक परत बजरी पर रखी गई है।

स्लैब कंक्रीट पर रखे गए हैं ताकि उनके बीच अंतराल कम से कम हो। आवश्यक शाम को प्राप्त करने के लिए, प्लेटों को एक फैला हुआ कॉर्ड के साथ रखा जाता है, जिसका उपयोग सही बिछाने की जांच करने के लिए किया जाता है। उस पर पोखर के गठन को रोकने के लिए पथ को आवश्यक ढलान देने के लिए एक स्तर का उपयोग करना भी आवश्यक है। प्रत्येक स्लैब को एक हथौड़ा से टैप किया जाना चाहिए ताकि यह अपनी पूरी सतह के साथ आधार का पालन करे। हालांकि, यह केवल बोर्ड के माध्यम से किया जाना चाहिए। स्लैब के बीच के अंतराल सीमेंट मोर्टार से भरे हुए हैं।

यदि यह बहुत गहन रूप से पथ का उपयोग करने वाला है, तो एक पत्थर के आधार के बजाय एक रेतीले का उपयोग करने की अनुमति है। यही है, एक रेतीले आधार पर स्लैब बिछाएं। यदि ऑपरेशन के दौरान कोई स्लैब चलती है, तो इसे उठाया जा सकता है, रेत जोड़ा जा सकता है और जगह में लगाया जा सकता है।

कंक्रीट स्लैब पटरियों के अलावा, - सिटू कंक्रीट ट्रैक बनाए जा सकते हैं । वे व्यावहारिक और टिकाऊ हैं । उन्हें एक ऑटोमोबाइल ट्रैक के लिए एक घुमावदार रूपरेखा या डबल-ट्रैक डिज़ाइन के साथ व्यवस्थित करने की सलाह दी जाती है। फ़ुटपाथ की नींव की गहराई 8-10 सेमी है, सड़क 40-50 सेमी (चित्र 6 देखें)।

खोदा खाई के किनारों के साथ चिह्नित करने के बाद, एक लकड़ी का फॉर्मवर्क स्थापित किया जाता है ताकि इसके ऊपरी किनारे जमीन से 3-6 सेमी तक फैल जाए। इसके बाद, फॉर्मवर्क में आधार को समतल, तना हुआ, बहुतायत से पानी से सिक्त किया जाता है और डाला जाता है। सीमेंट, रेत और बजरी 1: 1.6: 3 के अनुपात के साथ कंक्रीट। बिछाने की गहराई को काफी कम किया जा सकता है यदि धातु सुदृढीकरण को पहले ठोस मोनोलिथ में डाला जाता है: पुराने पाइप, विभिन्न स्टील प्रोफाइल, स्ट्रिप्स, छड़ें, नाखून … जब कंक्रीट की सतह से नमी वाष्पित हो जाती है, तो एक पैटर्न लागू किया जा सकता है।, आमतौर पर अनियमित आकार के टाइल्स या प्राकृतिक पत्थर की नकल करते हैं। एक दिलचस्प पैटर्न - मंडलियां, लहराती रेखाएं - प्रिंट के साथ बनाई जा सकती हैं, उदाहरण के लिए, टिन की कैन या लहराती ऐस्बोफेन के टुकड़े। एक नियमित सतह के साथ एक खुरदरी सतह प्राप्त की जा सकती है।

पत्थर के रास्ते

कंक्रीट के रास्तों के अलावा, पत्थर के रास्ते अक्सर बनाए जाते हैं। वे दो प्रकार के होते हैं:

प्राकृतिक पत्थर का रास्ता । ऐसी सामग्री से बने पथ के लिए, कम या ज्यादा नियमित आकार के छोटे पत्थरों की आवश्यकता होती है। बड़े पत्थरों को विभाजित किया जाना चाहिए क्योंकि उन्हें स्थानांतरित करना मुश्किल है। आधार तैयार करने के लिए, आपको मिट्टी को हटाने की आवश्यकता है, लेकिन आपको इसे समतल करने की आवश्यकता नहीं है। किनारों पर बड़े पत्थर और बीच में छोटे पत्थर लगे हुए हैं। इस मामले में, उनके बीच अंतराल को यथासंभव कसकर भर दिया जाता है। पत्थरों को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि वे यथासंभव एक-दूसरे के करीब हों। प्रत्येक पत्थर को एक भारी रैमर के साथ जमीन में चलाना चाहिए, और उनके बीच के शेष अंतराल को बजरी, रेत या मिट्टी के मोर्टार से ढंकना चाहिए।

चिपके हुए कोबलस्टोन, मलबे या फ्लैट हेवन पत्थर के उपयोग के साथ पथ । इस तरह के रास्ते (चित्र 7 देखें) रेतीले आधार पर व्यवस्थित हैं। वे कंक्रीट मोर्टार से पत्थरों की ऊपरी सतह के स्तर तक या थोड़ा अधिक (मार्ग से बेहतर जल निकासी के लिए) से भर जाते हैं। विभिन्न आकारों और विभिन्न पारस्परिक बिछाने के पत्थरों का चयन करके, आप उनकी मोज़ेक व्यवस्था को प्राप्त कर सकते हैं, जिससे एक शानदार सजावटी और कलात्मक प्राप्त होता है (चित्र 8 देखें)।

जले हुए लाल ईंट से बने रास्ते बहुत सुंदर हैं, काफी मजबूत हैं (चित्र 9 देखें)। इस प्रयोजन के लिए, नमी प्रतिरोधी ईंट सबसे उपयुक्त है। ईंटों को सपाट और किनारे पर रखा जा सकता है (चित्र 10 और 11 देखें)। एक आधार के रूप में, मोटे दाने वाली रेत को 10-15 सेमी की परत के साथ डाला जाता है और समतल किया जाता है ताकि बीच में एक उभार बने, फिर इसे पानी से सिक्त करें और पूर्व-चयनित योजना के अनुसार ईंटें बिछा दें।

रास्ते के किनारों पर अंकुश लगाने के लिए, ईंटों को किनारे पर रखा जाता है। रेत पर रखी एक ईंट को ढंकना, लकड़ी के ब्लॉक के साथ सावधानी से भरा हुआ है, और ऑपरेशन शुरू करने से पहले पानी के साथ बहुतायत से डाला जाता है। भारी भरकम रास्तों जैसे कि सभी ईंटों को पार करने वाले वाहनों को किनारे पर रखा जाना चाहिए।

पथ को स्लैग, कुचल पत्थर, ईंट टूटने से बनाया जा सकता है । ऐसा करने के लिए, 10-12 सेमी की परत के साथ बड़े स्लैग, बजरी या ईंट का टूटना खाई के नीचे तल पर डाला जाता है, फिर पानी के साथ डाला जाता है और फिर से टक किया जाता है। ऊपर से, ठीक स्लैग को 4-5 सेमी की परत में डाला जाता है और फिर से पानी डाला जाता है। यदि संभव हो तो, बेस को 1-2 सेंटीमीटर की परत के साथ तैलीय मिट्टी के साथ कवर किया जाता है और ठीक ग्रेवल या स्लैग के साथ 2-3 सेंटीमीटर की परत के साथ कवर किया जाता है।

और अंत में, मैं एक बहुत ही असामान्य रास्ता सुझाता हूं जो कि एस्टोनिया में देखने के लिए हुआ था। यह एक पुराने रास्ते के टायर से बना उद्यान पथ है । मुझे लगता है कि कोई भी ग्रीष्मकालीन निवासी ऐसा रास्ता बना सकता है, क्योंकि सामग्री (कार के टायर) हर जगह पड़े हैं।

तो, टायर को पक्षों से काट दिया जाता है ताकि केवल "ट्रेडमिल" बनी रहे (यानी, पैटर्न पर चलने वाला ट्रेडर)। चलने को सीधा करने के लिए आसान बनाने के लिए, प्रत्येक 20-25 सेमी के किनारों के साथ कटौती की जाती है। कटौती की गहराई कॉर्ड मोटाई के बारे में 2/3 है। बस इतना ही। यह केवल जमीन में पथ को थोड़ा गहरा करने के लिए बनी हुई है। आप किसी भी मौसम में किसी भी समय इस तरह के ट्रैक को संचालित कर सकते हैं।

हाल के वर्षों में, तथाकथित "फ़र्शिंग स्लैब" से बने उद्यान पथ मनोर घरों और कुटीर बस्तियों में अधिक व्यापक हो रहे हैं (चित्र 12 देखें)। इस सामग्री में तीन मुख्य घटक होते हैं: रेत, बहुलक, और रंग वर्णक। यह सीमेंट नहीं है, लेकिन एक बहुलक है जो एक बंधन तत्व के रूप में उपयोग किया जाता है। फ़र्शिंग स्लैब को उच्च शक्ति, जल प्रतिरोध, एसिड प्रतिरोध और विशेष रूप से ठंढ प्रतिरोध (-70o) तक तापमान का सामना करना) द्वारा विशेषता है। टाइल में पर्याप्त प्लास्टिसिटी है, इसलिए यह दरार नहीं करता है, विभाजित नहीं करता है, जिसके परिणामस्वरूप परिवहन, स्थापना और संचालन के दौरान बहुत कम अपशिष्ट होता है। हालांकि, यह सामग्री कीमत में बहुत वजनदार है, इसलिए यह एक साधारण गर्मियों के निवासी-माली के लिए सस्ती नहीं है। खासतौर पर पेंशनर के लिए। रंगीन प्लेटों से पथों के निर्माण के बारे में अधिक जानें

यदि हम एक प्रसिद्ध कामोद्दीपक को परिभाषित करते हैं, तो हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं: कितने गर्मी के निवासियों - बगीचे के बगीचे के लिए इतने सारे विकल्प। यहां मुख्य बात विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी है। और जो वे बने हैं, वह एक गौण मामला है।